[Bản tin Đại Kỷ Nguyên ngày 11 tháng 2 năm 2024]

Trong xã hội ngày nay, vai trò của vũ khí và quân đội mang ý nghĩa sâu sắc hơn việc giết chóc. Sức mạnh quân sự mạnh mẽ thường được sử dụng như một biện pháp răn đe để duy trì hòa bình thế giới và an ninh con người. Cuộc chiến dù diễn ra trong bí mật nhưng không bao giờ chấm dứt. [Thời Sự và Quân Sự] đưa bạn ra phía trước để thấy rõ chi tiết và sự thật về cuộc chiến giữa thiện và ác.

Căng thẳng trên eo biển Đài Loan chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Mỹ đã sử dụng bom dẫn đường AGM-154 để cung cấp cho các máy bay chiến đấu F-16 nâng cấp của Đài Loan sức mạnh hỏa lực tăng lên đáng kể, khiến cuộc chiến của Không quân Đài Loan không thể kết thúc. bị đánh giá thấp.

Theo thông báo do Lầu Năm Góc đưa ra vào ngày 2 tháng 2, Hoa Kỳ đã trao cho Raytheon Missile Systems một hợp đồng trị giá 68,4 triệu USD để sản xuất và cung cấp 50 quả bom dẫn đường AGM-154 cho Không quân Đài Loan. Đơn hàng này dự kiến ​​sẽ được hoàn thành. vào năm 2028 Hoàn thành vào tháng 3 năm nay.

Tên lửa không đối đất AGM-154 Block 3 C Joint Standoff Off (JSOW) là hệ thống vũ khí dẫn đường chính xác tầm trung. Được sử dụng để tấn công các mục tiêu mặt đất từ ​​bên ngoài phạm vi phòng thủ tên lửa. Cho phép phi công thực hiện các cuộc tấn công ở khoảng cách từ 20 đến 70 hải lý. Loại vũ khí này có thể được phóng từ các máy bay chiến đấu F/A-18, F-16, F-15 và F-35 cũng như máy bay ném bom tầm xa B-1B, B-2A và B-52H.

AGM-154C, dài 13 feet và nặng khoảng 1.000 pound. Định vị toàn cầu (GPS) và hệ thống dẫn đường quán tính (INS) được sử dụng để điều hướng và thiết bị đầu cuối sử dụng hướng dẫn hồng ngoại. Nó có thể mang đầu đạn hai giai đoạn gọi là "BROACH", bao gồm đầu đạn tăng cường WDU-44 và bom tiếp theo WDU-45. Đầu đạn giai đoạn một có thể xuyên thủng áo giáp, bê tông và các mục tiêu cứng dưới lòng đất, khiến đầu đạn giai đoạn hai phát nổ bên trong mục tiêu.

Khi Đảng Cộng sản Trung Quốc tiếp tục gia tăng căng thẳng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, việc tăng cường hiệu quả chiến đấu của Lực lượng Không quân Đài Loan là đặc biệt quan trọng. Đài Loan đang sử dụng các máy bay chiến đấu F-16 tiên tiến nhất của mình để tác động đến tình hình đối đầu quanh eo biển Đài Loan thông qua kế hoạch "Phượng hoàng hòa bình Niết bàn".

Dự án Phoenix Nirvana trị giá 4,5 tỷ USD sẽ nâng cấp 139 máy bay chiến đấu F-16 cũ lên phiên bản Block 70/72 Viper. Điều này khiến Không quân Đài Loan trở thành một trong số ít lực lượng không quân trên thế giới có máy bay chiến đấu hiện đại và mạnh mẽ nhất.

Chiếc Viper nâng cấp có thời gian sử dụng tăng từ 8.000 giờ lên 12.000 giờ, đồng thời các cảm biến và liên kết dữ liệu hiện đại cho phép nó chiến đấu bên cạnh các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm như F-22 Raptor và F-35 Lightning II. Các cảm biến tiên tiến được sử dụng trong Viper bao gồm radar mảng quét điện tử chủ động (AESA), nhóm nhắm mục tiêu bắn tỉa, phần mềm kết nối mạng Link 16 và điều hướng GPS chính xác. Viper cũng được cập nhật hệ thống vũ khí tiên tiến và thiết bị hạ cánh được gia cố.

Nathan Frock, giám đốc dự án dự án sửa đổi F-16 Đài Loan tại Trung tâm Quản lý Vòng đời Không quân Hoa Kỳ, cho biết những sửa đổi bổ sung đối với máy bay cũng bao gồm một loạt nâng cấp về cấu trúc đối với cánh, thân máy bay và bộ phận hạ cánh. , tăng trọng lượng cất cánh và hạ cánh của máy bay. Thông tin được Flock tiết lộ có nghĩa là F-16 được sửa đổi không chỉ kéo dài tuổi thọ phục vụ mà còn có thể tăng tải trọng bom và tầm bắn.

Bước tiếp theo của Không quân Đài Loan là nhận 66 máy bay chiến đấu F-16 Block 70/72 Viper hoàn toàn mới để mở rộng hơn nữa phi đội chiến đấu của mình. Chương trình này tiêu tốn 8 tỷ USD, nhưng giống như nhiều chương trình quốc phòng khác, tiến độ không theo kịp tiến độ dự kiến.

Cuối cùng, mức độ thay đổi mà các máy bay chiến đấu F-16 của Lực lượng Không quân Đài Loan sẽ mang lại cho khả năng chiến đấu của Đài Loan có thể không chỉ được đánh giá dựa trên sự gia tăng về khả năng và số lượng máy bay chiến đấu mà còn từ các hệ thống mà nó mang lại cho quân đội Đài Loan. khả năng và khả năng tham gia vào các hoạt động chung với Hoa Kỳ và các đồng minh trong khu vực. Chìa khóa của Kế hoạch Phoenix Nirvana là nó mở rộng hệ thống vũ khí F-16 của Đài Loan và không gian phát triển trong tương lai của nước này, đồng thời thông qua giao diện liên kết dữ liệu mới, nó có thể được tích hợp với hệ thống quản lý thông tin chiến trường của quân đội Hoa Kỳ bất cứ lúc nào, từ đó trở thành một đối tác chiến lược của Hoa Kỳ và các đồng minh khu vực trong cuộc chiến chống Trung Quốc của khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.

Vậy phiên bản mới nhất của F-16 mạnh đến mức nào? Chúng ta phải bắt đầu lại từ đầu. Ban đầu, tranh chấp về chiếc F-111 giữa kỹ sư Harry Hillaker của General Dynamics và phi công gắt gỏng John R. Boyd đã dẫn đến cái mà sau này Lực lượng Không quân gọi là "tổ chức ngầm" của "Fighter Mafia". Niềm tin cơ bản của họ là võ sĩ không cần sử dụng tốc độ và trọng lượng để áp đảo đối thủ. Kinh nghiệm chiến đấu của F-4 trước các máy bay chiến đấu MiG nhanh nhẹn do Liên Xô sản xuất ở Việt Nam đã thuyết phục họ rằng kỷ nguyên không chiến tầm gần bằng súng máy bay còn lâu mới bị thay thế bằng các cuộc tấn công ngoài tầm nhìn bằng đường không tầm trung và tầm xa. -tên lửa đối không. Họ tin rằng chìa khóa để giành chiến thắng trong một cuộc không chiến là duy trì lợi thế năng lượng tiềm tàng và khả năng cơ động. Đây là "lý thuyết cơ động năng lượng" của họ.

Fighter Mafia" tin rằng máy bay nhỏ sẽ có tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng và tỷ lệ lực nâng trên lực cản cao. Thiết kế ban đầu của F-16 có lực cản bằng khoảng 1/3 lực cản của F-4 khi bay ngang và khoảng 1/15 lực cản của F-4 ở góc tấn cao. Họ cũng so sánh các đường cong chi phí máy bay trong quá khứ và phát hiện ra rằng chi phí cho mỗi pound trọng lượng máy bay tăng thêm cùng tốc độ với tổng chi phí. Điều tương tự cũng đúng với F-16, mặc dù giá thành của F-16 cao hơn so với mặt ngang nhưng trọng lượng của nó lại nhỏ nên tổng chi phí vẫn thấp hơn.

Cuối cùng, Lực lượng Không quân đã gửi lời mời tới General Dynamics và Northrop để cân nhắc những bước phát triển trong tương lai. General Dynamics kết luận rằng có thể sản xuất một máy bay chiến đấu có khả năng cơ động và bán kính chiến đấu gấp đôi F-4, trong khi chỉ nặng hơn một nửa trọng lượng của F-4.

Dự án máy bay chiến đấu hạng nhẹ được chính thức triển khai vào tháng 1 năm 1972. Lầu Năm Góc đã chọn YF-16 của General Dynamics và YF-17 của Northrop từ năm công ty để cạnh tranh.. Chỉ 20 tháng sau, YF-16 ra mắt lần đầu tiên. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào tháng 1 năm 1974 tại Căn cứ Không quân Edwards ở California. Trong suốt năm 1974, YF-16 và YF-17 đã trải qua một loạt cuộc thử nghiệm và thử nghiệm không chiến, cuối cùng YF-16 đã giành chiến thắng. Vào tháng 8 năm 1978, Không quân Hoa Kỳ nhận được chiếc F-16 sản xuất đầu tiên.

F-16 có hình dạng khí động học giống cá mập, cánh tam giác ngắn và đuôi lớn. Đây là chiếc máy bay đầu tiên áp dụng thiết kế hợp nhất giữa cánh và thân và có đặc tính nâng góc tấn tuyệt vời. Góc tấn công lớn được nhấn mạnh vì nó có thể mang lại khả năng cơ động tốt hơn.

Với những nhà máy điện tốt nhất vào thời điểm đó, bao gồm F100 của Pratt & Whitney và F110 của General Electric, máy bay có thể đạt tốc độ Mach 2 ở độ cao lớn và có tầm bay hơn 2.000 dặm.

Vũ khí tiêu chuẩn bao gồm một khẩu pháo 20 mm với cơ số đạn 500 viên. Các phiên bản Block 50 sau này có thể mang tới 22.000 pound vũ khí và đạn dược, các biện pháp đối phó điện tử, vỏ cảm biến hoặc thùng nhiên liệu trên 11 điểm cứng.

Trong 25 năm qua, khung máy bay cơ bản của F-16 đã tạo ra vô số mẫu mã, bộ phận và mô-đun được sửa đổi. Lockheed Martin mua lại dây chuyền sản xuất General Dynamics trước đây vào năm 1992 và hiện đã phát triển hơn 110 phiên bản khác nhau của F-16.

Tất nhiên, không phải tất cả đề xuất của "Fighter Mafia" đều được chấp nhận. Họ tin rằng máy bay chiến đấu không nên gánh nặng với các hệ thống điện tử hàng không hạng nặng như radar trên không mà nên tập trung vào sự nhẹ nhàng và linh hoạt, chỉ cần pháo và tên lửa hồng ngoại tầm ngắn. Nhóm thiết kế của F-16 nhấn mạnh vào việc trang bị radar trên không và radar dẫn đường cho tên lửa không đối không tầm trung và tầm xa, điều này khiến F-16 trở thành một nền tảng có khả năng tấn công không đối không ngoài tầm nhìn (BVR). khả năng và nó vẫn còn hoạt động cho đến ngày nay.

Tuy nhiên, ngay cả khi hầu hết các khái niệm được Fighter Mafia quảng bá đã lỗi thời vào thời điểm cuộc chiến giành máy bay chiến đấu hạng nhẹ bắt đầu, thì không thể bỏ qua tác động của lý thuyết điều động năng lượng đối với ngành hàng không quân sự.

Giá của một chiếc General Dynamics F-16 vào năm 1975 chỉ hơn 6 triệu USD một chiếc, tương đương 36 triệu USD ngày nay. Mặc dù chiếc máy bay này không lập kỷ lục thế giới về tốc độ hoặc khả năng leo dốc như F-15, nhưng hiệu suất tổng thể của nó vẫn có thể vượt qua hầu hết mọi đối thủ mà nó có thể gặp phải và giá thành của nó thấp đến mức đáng kinh ngạc so với các máy bay chiến đấu hàng đầu. Giống như F-35 ngày nay. Khi F-15 xuất hiện lần đầu tiên vào đầu những năm 1970, hiệu suất vượt trội của nó đi kèm với mức giá cạnh tranh không kém. Trong những ngày đầu, một chiếc F-15A có giá 28 triệu USD, tương đương 227,5 triệu USD ngày nay, gần bằng giá của 3 chiếc F-35A ngày nay.

F-16 cũng là máy bay chiến đấu đầu tiên được trang bị hệ thống điều khiển bay bằng dây. Nó giao nhiệm vụ điều khiển chuyến bay cho máy tính. Các hành động điều khiển của phi công thực chất là những hướng dẫn đầu vào cho máy tính và máy tính. hoàn thành việc điều khiển máy bay. Công nghệ mang tính cách mạng này cho phép tạo ra một máy bay chiến đấu nhanh nhẹn hơn với thiết kế bố trí khí động học không ổn định mà trước đây không thể tưởng tượng được. Nó làm giảm năng lượng cần thiết cho chuyến bay cơ động. Kết quả là biến F-16 trở thành một trong những máy bay chiến đấu đầu tiên có khả năng dễ dàng thực hiện các động tác 9G ở mức đầy tải. Nó có cảm giác ổn định như một máy bay thương mại khi bay ngang và cho đến khi chiếc F-22 Raptor sử dụng lực đẩy ra đời vào năm 2005, nó đã có thể vượt trội hơn hầu hết mọi máy bay chiến đấu trong kho vũ khí của Hoa Kỳ.

Trong lịch sử không chiến, F-16 đạt kỷ lục 76:1, khiến nó trở thành máy bay chiến đấu vượt trội nhất trong thế hệ của nó. Tổn thất gây tranh cãi duy nhất được cho là do hỏa lực giao hữu.

Mặc dù trọng tâm thiết kế của F-16 là không chiến, nhưng tốc độ, sự nhanh nhẹn và tính linh hoạt của nó đã nhanh chóng khiến nó trở thành nền tảng máy bay chiến đấu đa chức năng thực sự đầu tiên của Hoa Kỳ và nó đã chứng tỏ tính hiệu quả trong tấn công kể từ khi được đưa vào sử dụng. Sự thống trị trong hành động. Các cấu trúc tích hợp và giao diện vũ khí cần thiết cho các hoạt động không đối đất đã trở thành tiêu chuẩn kể từ năm 1981.

Năm 1991, trong Chiến dịch Bão táp sa mạc, F-16 đã thực hiện nhiều nhiệm vụ nhất, phần lớn trong số đó là không kích. Trong cuộc tấn công vào lò phản ứng hạt nhân Tuvita ở phía nam Baghdad, Thiếu tá Emmett Tullia, phi công người Mỹ thuộc Phi đội tiêm kích 401, đã điều khiển chiếc F-16 tránh liên tiếp 6 tên lửa đất đối không. Cho đến khi kết thúc nhiệm vụ, mồi nhử hồng ngoại và nhiễu xạ gây nhiễu tên lửa phòng không đều không có tác dụng.

F-16 kết hợp giữa hiệu suất cao và chi phí thấp, khiến nó trở thành xương sống của lực lượng không quân Hoa Kỳ và gần 30 quốc gia trên thế giới sở hữu máy bay chiến đấu F-16, bất chấp sự xuất hiện của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. như F-35, F-16 Vẫn là xương sống của Không quân Mỹ. Đến nay, tổng sản lượng của nó đã vượt quá 4.600 chiếc và chiếc Viper mới nhất tiếp tục lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.

Phi đội F-16 lớn nhất ở khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương có mặt ở Đài Loan. Đến năm 2026, Không quân Đài Loan sẽ có hơn 200 chiếc F-16V Vipers phiên bản mới nhất có thể được triển khai cùng với Hoa Kỳ. thông qua hệ thống chỉ huy và kiểm soát chiến trường ở phương Tây. Nhiều máy bay chiến đấu ở khu vực Thái Bình Dương thiết lập mối quan hệ hợp tác. Viper gia nhập Lực lượng Không quân Đài Loan tương đương với một vũ khí sắc bén nằm im lìm bên cạnh ĐCSTQ, sẵn sàng tung đòn chí mạng bất cứ lúc nào.

Người viết: Xia Luoshan (phóng viên của "The Epoch Times", người đã trải qua cuộc đời quân ngũ hơn mười năm, chủ yếu tham gia giảng dạy quân sự và một số công việc quản lý kỹ thuật) Sản xuất bởi: Đội sản xuất quân sự thời sự Theo dõi "Thời sự và Quân sự-Xia Luoshan": https://www.ganjing.com/zh-TW/channel/1f6pro4fi585ppZp9ySKkwd0W19f0c

Biên tập viên: Lian Shuhua#